東急5080系は、それまでの3000系に変わって、東急目黒線、および直通先の都営三田線・東京メトロ南北線・埼玉高速鉄道線のワンマン運転や自動運転に対応する仕様で、5000系列として製造された車両です。5000系列ながら、車体の寸法では違いがあり、先頭車両は5000系よりも長く、幅は5050系よりも短くなっています。

　2003年から2008年にかけて4度にわたって6両×10編成が増備され、後に相鉄線直通に合わせて中間車が増結され全編成が8連化されました。

　走行の機器は3000系の東芝製VVVFインバーター制御を採用し、それまでの5000系とは走行音が異なります(5000系は日立製を採用)。この東芝製の機器は、のちの大井町線車両の6000系にも受け継がれて居ます。

　3000系と同様に、2025年より大規模リニューアルを受けることとなり、外観、内観が2020系列に似たイメージになることが決まっています。